Date de mise \u00e0 jour : 03\/07\/2026 | Pour les informations m\u00e9t\u00e9orologiques et sur les vagues de chaleur, veuillez vous r\u00e9f\u00e9rer aux communiqu\u00e9s en temps r\u00e9el de l'Agence centrale de m\u00e9t\u00e9orologie.<\/p>\n
D\u00e8s le mois de juillet, quand j'attends au feu rouge \u00e0 midi apr\u00e8s avoir pris une commande, j'ai l'impression d'\u00eatre dans un panier vapeur sous mon casque. Chaque \u00e9t\u00e9, dans notre groupe, certains disent : \u00ab Aujourd'hui, j'ai failli vomir tellement il faisait chaud \u00bb, et il arrive m\u00eame que des coll\u00e8gues soient admis aux urgences pour un coup de chaleur. Faire des livraisons en \u00e9t\u00e9, ce n\u2019est pas du tout la m\u00eame chose que les autres saisons : la chaleur n\u2019est pas seulement d\u00e9sagr\u00e9able, elle affecte directement votre capacit\u00e9 de jugement et votre temps de r\u00e9action, ce qui, au final, a des r\u00e9percussions sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et vos revenus. Cet article r\u00e9sume mes propres pratiques pour effectuer des livraisons en \u00e9t\u00e9. Je ne cherche pas \u00e0 donner de le\u00e7ons, mais simplement \u00e0 partager comment quelqu\u2019un qui exerce ce m\u00e9tier depuis plusieurs ann\u00e9es s\u2019organise : comment ajuster ses horaires, sur quel \u00e9quipement investir, comment s\u2019hydrater, dans quelles situations il faut savoir s\u2019arr\u00eater, et comment faire valoir ses droits en cas d\u2019incident.<\/p>\n
Commen\u00e7ons par les horaires, car c\u2019est le facteur qui a le plus d\u2019impact. En \u00e9t\u00e9, les heures les plus chaudes se situent g\u00e9n\u00e9ralement entre 11 h et 15 h. Or, cette plage horaire co\u00efncide justement avec l\u2019heure de pointe du d\u00e9jeuner, l\u2019un des moments o\u00f9 l\u2019on re\u00e7oit le plus de commandes, ce qui rend difficile pour les livreurs \u00e0 temps plein de l\u2019\u00e9viter compl\u00e8tement. Ma strat\u00e9gie consiste \u00e0 limiter la \u00ab dur\u00e9e d\u2019exposition continue au soleil \u00bb : je continue \u00e0 rouler pendant le pic de midi, mais d\u00e8s que j\u2019ai termin\u00e9 une s\u00e9rie de livraisons, je cherche l\u2019ombre d\u2019une sup\u00e9rette ou d\u2019un auvent pour me reposer 10 \u00e0 15 minutes, afin de faire baisser ma temp\u00e9rature corporelle, plut\u00f4t que de tenir le coup jusqu\u2019\u00e0 15 h avant de pouvoir reprendre mon souffle. L\u2019attente entre deux commandes fait \u00e9galement la diff\u00e9rence : pour une attente de 5 minutes, se tenir \u00e0 l\u2019ombre d\u2019un auvent ou rester assis sur son v\u00e9lo en plein soleil, ce sont deux exp\u00e9riences totalement diff\u00e9rentes. Au bout d\u2019une journ\u00e9e enti\u00e8re, cela fait toute la diff\u00e9rence entre se sentir \u00ab plut\u00f4t bien \u00bb et \u00eatre \u00ab au bord du coup de chaleur \u00bb. Entre 14 h et 17 h, le nombre de commandes est g\u00e9n\u00e9ralement faible et le soleil est au z\u00e9nith ; c\u2019est donc le moment id\u00e9al pour s\u2019accorder une pause r\u00e9guli\u00e8re : d\u00e9jeuner, faire une petite sieste ou entretenir son v\u00e9lo, tout cela vaut mieux que de tourner en rond sans but. Il faut ensuite garder ses forces pour la fin de journ\u00e9e et les courses de fin de soir\u00e9e : une fois le soleil couch\u00e9, il fait plus agr\u00e9able, et le volume de commandes pour les d\u00eeners et les en-cas de fin de soir\u00e9e en \u00e9t\u00e9 est tout \u00e0 fait correct. Beaucoup de livreurs, en \u00e9t\u00e9, concentrent d\u2019ailleurs l\u2019essentiel de leur activit\u00e9 sur la soir\u00e9e. \u00c0 heures \u00e9gales (10 heures de travail), le fait de r\u00e9partir son temps entre le matin et le soir change consid\u00e9rablement la sensation physique, sans que les revenus soient n\u00e9cessairement moindres.<\/p>\n
Les orages de l'apr\u00e8s-midi constituent une autre impr\u00e9vue de l'\u00e9t\u00e9. \u00c0 Ta\u00efwan, il arrive souvent qu'il fasse une chaleur torride \u00e0 midi, puis qu'un d\u00e9luge s'abatte soudainement vers 15 h ou 16 h. L'imperm\u00e9able reste donc un \u00e9quipement indispensable \u00e0 garder dans la voiture en \u00e9t\u00e9 ; ne le rangez pas simplement parce que le soleil brille au moment de partir. Prenez l\u2019habitude de consulter les \u00e9chos radar de l\u2019application m\u00e9t\u00e9o avant de d\u00e9cider d\u2019accepter ou non une course longue distance ; cela vous \u00e9vitera bien des coups de pluie inutiles. Lors d\u2019un orage, les plateformes proposent souvent des primes suppl\u00e9mentaires. \u00c0 vous de juger si cela vaut le coup : la route est glissante, la visibilit\u00e9 est r\u00e9duite, les passages couverts sont bond\u00e9s\u2026 Ces primes s\u2019obtiennent en prenant des risques. Surtout en cas de tonnerre et d\u2019\u00e9clairs, aucune somme d\u2019argent ne vaut la peine de parier contre la m\u00e9t\u00e9o. Apr\u00e8s la pluie, la chauss\u00e9e est glissante et la chaleur provoque de la condensation : c\u2019est \u00e9galement une situation propice aux chutes en \u00e9t\u00e9. Ralentissez un peu dans les virages et au niveau des marquages au sol ; gardez toujours quelques sacs en plastique dans votre coffre pour prot\u00e9ger vos commandes de repas et votre t\u00e9l\u00e9phone les jours de pluie : un sac \u00e9vite un litige d\u2019indemnisation.<\/p>\n
Les types de commandes changent \u00e9galement en \u00e9t\u00e9. Les commandes de boissons pr\u00e9par\u00e9es \u00e0 la main, de glaces et de caf\u00e9s glac\u00e9s vendus en sup\u00e9rette augmentent nettement. Ce type de commande ne supporte ni les secousses ni la chaleur ; les caisses isothermes jouent alors plut\u00f4t le r\u00f4le de \u00ab caisses r\u00e9frig\u00e9rantes \u00bb : en y pla\u00e7ant un ou deux accumulateurs de froid et en calant les boissons en position verticale, on peut \u00e9viter de nombreuses les r\u00e9clamations des clients du type \u00ab la boisson n\u2019est plus \u00e0 la bonne temp\u00e9rature \u00bb ou \u00ab la glace a fondu \u00bb, ainsi que les litiges li\u00e9s aux remboursements. En \u00e9t\u00e9, les aliments s\u2019alt\u00e8rent rapidement sous l\u2019effet des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es ; il vaut donc mieux que les plats restent le moins longtemps possible dans la glaci\u00e8re. Il est donc judicieux de r\u00e9fl\u00e9chir deux secondes de plus \u00e0 l\u2019ordre dans lequel on empile les commandes lors d\u2019une livraison group\u00e9e.<\/p>\n
\u00c0 propos de la gestion des litiges en \u00e9t\u00e9. Ce sont les produits glac\u00e9s qui suscitent le plus souvent des conflits : une glace qui a fondu au point de ne plus tenir en main, des gla\u00e7ons qui se sont dissous dans une boisson, une glace pil\u00e9e transform\u00e9e en sirop\u2026 Le client est m\u00e9content, le commer\u00e7ant affirme que la commande \u00e9tait en bon \u00e9tat au moment de la remise, et c\u2019est le livreur qui se retrouve pris entre deux feux. J\u2019ai pour habitude, pour les commandes \u00e0 haut risque (glaces, g\u00e2teaux, produits frais), de jeter un coup d\u2019\u0153il \u00e0 l\u2019\u00e9tat des produits au moment de la prise en charge ; en cas de doute, je demande directement au commer\u00e7ant de v\u00e9rifier l\u2019emballage. Si, \u00e0 la livraison, un client me fait part d\u2019un probl\u00e8me, je prends une photo comme preuve avant de partir ; ainsi, en cas de r\u00e9clamation ult\u00e9rieure, j\u2019ai au moins des \u00e9l\u00e9ments \u00e0 pr\u00e9senter. Quand il fait chaud, tout le monde est \u00e0 cran : les clients qui attendent en bas au-del\u00e0 de l\u2019heure pr\u00e9vue, les plats expos\u00e9s au soleil\u2026 Les clients d\u00e9sagr\u00e9ables sont particuli\u00e8rement nombreux en \u00e9t\u00e9. Si je peux \u00e9viter de r\u00e9pondre sur le m\u00eame ton, je le fais \u2014 je laisse la plateforme g\u00e9rer les r\u00e9clamations, c\u2019est plus avantageux que de se disputer sous un soleil de plomb.<\/p>\n
La protection solaire, ce n\u2019est pas par peur de bronzer, mais pour \u00e9viter de ne pas pouvoir rouler correctement pendant plusieurs jours \u00e0 la suite \u00e0 cause d\u2019un coup de soleil. Une veste anti-UV \u00e0 manches longues en viscose est plus efficace qu\u2019un t-shirt \u00e0 manches courtes associ\u00e9 \u00e0 de la cr\u00e8me solaire, car cette derni\u00e8re s\u2019enl\u00e8ve d\u00e8s que l\u2019on transpire en roulant ; les couleurs claires sont pr\u00e9f\u00e9rables aux couleurs fonc\u00e9es, et les tissus ajour\u00e9s et respirants sont plus adapt\u00e9s que les tissus \u00e0 mailles serr\u00e9es. Pour le casque, optez de pr\u00e9f\u00e9rence pour un mod\u00e8le dot\u00e9 d\u2019a\u00e9rations \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re ; vous pouvez ajouter une doublure absorbante \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du casque, que vous changerez d\u00e8s qu\u2019elle est mouill\u00e9e, ce qui est plus s\u00fbr que de laisser la sueur couler dans vos yeux. Les lunettes de soleil ou les verres photochromiques devraient faire partie de l\u2019\u00e9quipement de base : sans elles, il est vraiment impossible de garder les yeux ouverts sur les tron\u00e7ons expos\u00e9s au soleil de l\u2019apr\u00e8s-midi. La surchauffe du t\u00e9l\u00e9phone portable est monnaie courante en \u00e9t\u00e9 : essayez d\u2019orienter le support de mani\u00e8re \u00e0 \u00e9viter autant que possible l\u2019exposition directe au soleil pendant tout le trajet. L\u2019\u00e9cran de navigation peut surchauffer, r\u00e9duire sa luminosit\u00e9, voire s\u2019\u00e9teindre compl\u00e8tement, et cela arrive plus facilement que vous ne le pensez ; certains ajoutent un petit pare-soleil sur le support, une solution artisanale mais efficace. Il faut \u00e9galement prendre soin du v\u00e9hicule lui-m\u00eame : pour les v\u00e9hicules \u00e0 essence, jetez un coup d\u2019\u0153il \u00e0 la temp\u00e9rature du liquide de refroidissement avant de partir, car elle monte rapidement en cas d\u2019embouteillage estival ; gonflez les pneus selon les recommandations du constructeur, car une pression incorrecte combin\u00e9e \u00e0 une chauss\u00e9e tr\u00e8s chaude acc\u00e9l\u00e8re consid\u00e9rablement l\u2019usure des pneus. Si vous roulez en scooter \u00e9lectrique, pr\u00e9parez-vous mentalement : par forte chaleur, l\u2019autonomie de la batterie diminue d\u2019environ 10 % par rapport au printemps et \u00e0 l\u2019automne ; pr\u00e9voyez donc des arr\u00eats plus fr\u00e9quents aux stations de recharge. J\u2019ai l\u2019habitude d\u2019emporter deux gourdes : l\u2019une pour boire normalement, l\u2019autre congel\u00e9e \u00e0 moiti\u00e9, que j\u2019utilise l\u2019apr\u00e8s-midi pour me rafra\u00eechir en la posant sur ma nuque ; une fois d\u00e9congel\u00e9e, je peux la boire. De plus, il y a ces petits accessoires \u00e0 une centaine de yuans, comme les foulards rafra\u00eechissants (il suffit de les mouiller, de les essorer et de les secouer deux fois pour ressentir une sensation de fra\u00eecheur) ou les coussins isolants pour selle de moto (qui permettent de s\u2019asseoir sans sursauter de br\u00fblure apr\u00e8s une demi-heure de stationnement \u00e0 midi) : une fois qu\u2019on les a essay\u00e9s, on ne peut plus s\u2019en passer. Tout cela ne co\u00fbte pas plus de mille ou deux mille, mais on peut s\u2019en servir tout l\u2019\u00e9t\u00e9.<\/p>\n
Le secret pour bien s'hydrater, c'est de \u00ab boire par petites gorg\u00e9es, fr\u00e9quemment, avant m\u00eame d'avoir soif \u00bb. Attendre d'avoir soif pour boire, c'est d\u00e9j\u00e0 trop tard. pour ma part, je me force \u00e0 boire quelques gorg\u00e9es toutes les deux ou trois livraisons, puis je refais le plein d\u2019\u00e9lectrolytes vers midi \u2014 un m\u00e9lange moiti\u00e9-moiti\u00e9 de boisson sportive du supermarch\u00e9 et d\u2019eau suffit, pas besoin de boire le concentr\u00e9 pur et de faire le plein de sucre ; je garde quelques pastilles de sel ou de prune dans ma poche, ce qui fait vraiment la diff\u00e9rence les jours o\u00f9 je transpire abondamment. Boire du caf\u00e9 ou des boissons sucr\u00e9es comme si c\u2019\u00e9tait de l\u2019eau aggrave en r\u00e9alit\u00e9 la d\u00e9shydratation, mais beaucoup de gens refusent d\u2019y croire. C\u00f4t\u00e9 alimentation, \u00e9vitez les repas trop copieux \u00e0 midi : le sang est alors mobilis\u00e9 pour la digestion, ce qui vous rendra encore plus somnolent l\u2019apr\u00e8s-midi. Privil\u00e9giez plut\u00f4t plusieurs petits repas, vous vous sentirez bien mieux ; la qualit\u00e9 de votre sommeil de la veille d\u00e9termine \u00e9galement directement votre tol\u00e9rance \u00e0 la chaleur le lendemain. Faire la nuit et courir ensuite par une chaleur torride est la combinaison la plus risqu\u00e9e. Signaux d\u2019alerte \u00e0 surveiller de pr\u00e8s : diminution de la transpiration, maux de t\u00eate, naus\u00e9es ou vomissements, acc\u00e9l\u00e9ration du rythme cardiaque impossible \u00e0 calmer, sensation de vertige en marchant\u2026 Ce sont l\u00e0 les signes d\u2019un passage de l\u2019\u00e9puisement thermique au coup de chaleur. D\u00e8s l\u2019apparition du moindre de ces sympt\u00f4mes, n\u2019acceptez plus de commande, rendez-vous d\u2019abord dans une sup\u00e9rette pour profiter de la climatisation, et rafra\u00eechissez-vous en vous aspergeant le cou et les poignets d\u2019eau glac\u00e9e. Si vous ne constatez aucune am\u00e9lioration au bout de 15 minutes, consultez un m\u00e9decin ; ne vous dites pas \u00ab je termine cette course d\u2019abord \u00bb. Vous pourrez toujours faire d\u2019autres courses, mais si vous vous \u00e9vanouissez, vous ne pourrez plus en faire pendant plusieurs jours : quel que soit le calcul, cela n\u2019en vaut pas la peine.<\/p>\n
Le coup de chaleur est-il consid\u00e9r\u00e9 comme un accident du travail ?<\/strong>Beaucoup de gens l'ignorent, mais les coups de chaleur subis par les livreurs lors de leurs tourn\u00e9es peuvent \u00eatre reconnus comme des accidents du travail. Si vous \u00eates couvert par une assurance accidents du travail (y compris si vous avez souscrit vous-m\u00eame une assurance sociale par l\u2019interm\u00e9diaire d\u2019un syndicat professionnel), n\u2019oubliez pas de demander au m\u00e9decin de vous d\u00e9livrer un certificat m\u00e9dical lors de votre consultation, et conservez le relev\u00e9 des commandes du jour ainsi que des captures d\u2019\u00e9cran de vos itin\u00e9raires ; ces \u00e9l\u00e9ments vous seront utiles pour demander une indemnisation par la suite ; si vous avez signal\u00e9 l\u2019incident au service client de la plateforme au moment des faits, conservez \u00e9galement ces traces. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, le minist\u00e8re du Travail n\u2019a cess\u00e9 de revoir les mesures de pr\u00e9vention des risques li\u00e9s aux fortes chaleurs pour les travailleurs en ext\u00e9rieur. Une fois que la loi sp\u00e9cifique aux livreurs sera entr\u00e9e en vigueur, les obligations des plateformes en mati\u00e8re d\u2019assurance et les dispositions relatives \u00e0 l\u2019indemnisation des accidents du travail seront clarifi\u00e9es ; il convient donc de rester attentif \u00e0 la couverture de ce type de risques li\u00e9s aux fortes chaleurs ; Si vous travaillez \u00e0 temps plein en tant que livreur et que vous ne b\u00e9n\u00e9ficiez encore d\u2019aucune couverture sociale, profitez de l\u2019arriv\u00e9e de l\u2019\u00e9t\u00e9 pour souscrire \u00e0 l\u2019assurance compl\u00e9mentaire propos\u00e9e par le syndicat professionnel : cela ne co\u00fbte que quelques centaines de yuan par mois, mais cela peut faire toute la diff\u00e9rence en cas de probl\u00e8me. Je vous tiendrai au courant de l\u2019\u00e9volution de la situation surRubrique d'actualit\u00e9s sur la livraison de mochi<\/a>, pour en savoir plus sur les principaux \u00e9l\u00e9ments de l'indemnisation pr\u00e9vus par le r\u00e8glement d'application du minist\u00e8re du Travail, vous pouvez commencer par consulter cet article :Une indemnisation pouvant aller jusqu'\u00e0 6 mois pour les livreurs ! Le minist\u00e8re du Travail publie les points cl\u00e9s des trois textes d'application de la loi sp\u00e9cifique aux livreurs<\/a>.<\/p>\n Pour finir, soyons honn\u00eates : en \u00e9t\u00e9, le nombre de commandes est \u00e9lev\u00e9 et les primes sont souvent plus g\u00e9n\u00e9reuses ; c\u2019est donc la saison o\u00f9 beaucoup cherchent \u00e0 augmenter leurs revenus. Mais sous cette chaleur, toute strat\u00e9gie visant \u00e0 gagner de l\u2019argent doit d\u2019abord passer par le fait de prendre soin de soi : adapter ses horaires, v\u00e9rifier la m\u00e9t\u00e9o avant de se lancer, renouveler son \u00e9quipement, boire suffisamment d\u2019eau et s\u2019arr\u00eater d\u00e8s les premiers signes d\u2019alerte. L\u2019\u00e9t\u00e9 est long, et ceux qui parviennent \u00e0 travailler de mani\u00e8re r\u00e9guli\u00e8re tout au long de la saison gagneront finalement plus que ceux qui se donnent \u00e0 fond pendant une journ\u00e9e et sont ensuite hors service pendant trois jours. Soyez prudents sur la route et buvez beaucoup d\u2019eau.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En juillet, livrer sous un soleil de plomb comporte un risque r\u00e9el de coup de chaleur ; il faut donc adapter sa strat\u00e9gie de revenus en fonction de la saison. Cet article rassemble mes conseils sur le choix des horaires de livraison en \u00e9t\u00e9, les \u00e9quipements pour se rafra\u00eechir, les habitudes d'hydratation et la mani\u00e8re d'interpr\u00e9ter les signaux d'alerte de l'organisme, \u00e0 l'intention des livreurs \u00e0 temps plein et \u00e0 temps partiel.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[23,52],"class_list":["post-1303","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-65","tag-23","tag-52"],"yoast_head":"\n