外送路線常在最後一個路口才顯示左轉。看到右前方有待轉格，究竟該進格子、還是能直接左轉？不要只憑導航箭頭或「這條路以前都這樣騎」判斷。機車的轉彎方式先看現場標誌、標線與號誌，再看自己所在車道；不確定時，寧可直行到安全地點重新規劃，也不要在路口急切車道。
先看兩段式左轉標誌，再看待轉區
依《道路交通標誌標線號誌設置規則》第 65 條，機慢車兩段左轉標誌用來告示大型重型機車以外的機車或慢車，以兩段方式完成左轉；標誌應設在路口顯明處，並配合待轉區標線。遇到實施兩段式左轉的號誌路口，應在原行進方向號誌允許直行時，先進右前方待轉區；等橫向行進方向號誌允許直行，才完成第二段。進入待轉區不是看到空格就能隨時穿越路口，更不能在第一段就直接斜切到左轉方向。
路口的待轉格與機車停等區並非同一件事；前者是分段轉彎的等候位置，後者主要是等候號誌的停車空間。若只有地面格線、標誌模糊或被遮住，騎士不宜僅憑「有格子」就推論所有車道都可任選轉法。先減速辨認牌面、車道標線和號誌；看不清時，選擇不必在車流中臨時跨越車道的路線。
沒有兩段式標誌，也不能從外側車道直接硬切左轉
《道路交通安全規則》第 99 條規定，機車在交岔路口轉彎，應依標誌或標線行駛；沒有標誌或標線時，還要依第 102 條及第 99 條的其他條件判斷。特別是內側車道有禁行機車標誌或標線，機車應以兩段方式左轉，不能從內側或其他車道直接左轉。另外，在三快車道以上的單行道，若騎在右側車道或慢車道，也應以兩段方式左轉。這些條件說明，「沒看到待轉牌」並不等於可以直接從目前車道左轉。
若路口容許直接左轉，仍須依現場車道指向、號誌與轉彎規則行駛。第 102 條要求左轉時提前顯示方向燈、換入內側車道或左轉車道，並不得占用來車道搶先左轉。外送員如果到路口前才發現需要轉彎，但已在外側車道且沒有足夠空間安全變換，就先照允許方向通過，另找合法、安全的回轉或改道路線。多走一個街廓，比在路口連跨車道可靠。
跑單時可用的三步判斷
一、路口前先抬頭找牌面
接近路口前，先確認是否有機慢車兩段左轉標誌、禁行機車標線、左轉專用車道及當下號誌。導航只提供路線，不會替你確認每個路口當下的管制；以現場交通設施為準。
二、決定走哪一段，不在停止線前搶位置
須兩段式左轉時，依允許直行的號誌進待轉區，在格內停等下一方向號誌。若待轉區被占用、看不到安全停等位置或動線被車流阻斷，別停在人行穿越道上，也不要為了送達時間鑽進夾縫；先安全通過或停妥後重新安排路線。
三、行程壓力交給路線，不交給急轉
派單路線若要求臨時左轉，外送員可以在安全停妥後重設導航，優先選擇轉彎方式清楚的路口。交通部今年說明，機車左轉安全措施會依路口條件，結合左轉專用道、保護時相或維持兩段式左轉；各地路口配置可能不同，不能把某一個路口的經驗直接套用到下一個路口。
資料來源與查核日期
- 全國法規資料庫：《道路交通安全規則》第 99、102 條.
- 全國法規資料庫：《道路交通標誌標線號誌設置規則》第 65、191 條.
- 交通部：降低機車傷亡事故，全面推動機車左轉安全精進措施（2026 年 6 月 10 日）.
以上資料於 2026 年 10 月 14 日查核。本文為一般道路安全資訊；實際通行仍以現場標誌、標線、號誌及交通指揮為準。
