1時間に平均3件の注文をこなす人がいる一方で、1時間に平均5件の注文をこなす人がいることに抗議する配達員が常に存在し、その結果、さまざまな不公平な騒ぎが起こる。

総じて、配達員は体力と持久力を必要とする仕事であり、労働時間が長ければ長いほど平均給与は高くなる。

しかし、私の長年の経験と、それに基づくと2024uberが配達員を食べるプラットフォームは、法定最低賃金よりも低い配達員をさせる勇気がない、もちろん、配達員の平均時給1000元+、時折あなたに500と700の時給を与えるためにお金を散乱少年ではありませんすでに良いです。

プラットフォーム側からすれば、すべての配達員がいつでも注文を受けられるようになり、注文数に応じて徐々に時給が上がり、トップスタンダードのユーバーイーツやパンダは300元＋αの時給を得られるようになることが期待されている。

 

配達生地の最高記録は1時間に7件の注文だが、最も惨めなのは1時間に1件の注文、あるいは半分の1件、あるいは1件もなく、また嵐を駆け抜けて1時間450元+、道路の直接ケア1時間0元、給料の仕事の上下の差の振幅は多く、かつて私は仕事に2～3時間しかいなかったが、時給はほぼ220～250元。

 

私の平均受注数量は固定ではなく、山遊びや買い物に走りに行くような心境を持ちながら、1年ぐらいは ”システムに従うためにシングルを選ばない ”ように走っただけである。平均受注数量は1時間当たりわずか2.8個、受注率は98%、しかし私の時給は平均350円......結局、4年前のことで、当時の納品収入はまだ良かったし、最大稼働時間は1日8時間、つまり携帯電話の電池切れとモバイル電源の電池切れの時間だった。

でもワイヤレス充電ナビフレームを取り付けてからは、8時間制限なしで1日14時間まで走れるから、代わりに単走を選ぶようになった......体力が尽きるまで走ってから帰れる......これは2023年の話だが、今はプラットフォームがこの走り方をさせてくれないはずだ......単走を選ばなければ12時間＋α、台北から桃園か基隆まで行くことになるだろう......これでは家に乗って帰れるだけのエネルギーがある保証はない......。...家に帰るのに十分なエネルギーがある保証はない。だから今、シングルランを選んだ後、ほとんどすべての時間当たり平均4.2台が、時給はわずか約280、70%の受け入れ率であり、私はプラットフォームも非常に進行中であると思われる、彼は私が必死にシングルを家に帰るために超低価格の束を与えることを拒否しないことを知っている、それは風下に家に帰るために私に食べられている確かにピックアップされます。

順番を選ぶことは重要ではないのですか？ユーバーイーツの主な参考文献は変わらない。“「最終目的地はどこですか？“単価 "はあくまで参考。 太い注文が入れば、慣れない土地への出張もいとわない。時給が3ドルでも5ドルでも7ドルでも、1日の終わりには250ドルから300ドルになるからだ。ただ、地雷を踏んで機嫌を損ねたくはない。

そしてこの統計は通常、日次や週次での統計ではない。例えば、年間100万ドルを稼ぐ億万長者でも、彼の時給は平均319ドルに過ぎない。