外送員最討厭的就是要走路、迷路、科技執法、禁行機車、沒地方停車、吃罰單，以下就來看看黑名單排行榜，詳細說明請見 外送員喜歡接什麼單?又不喜歡接什麼單 。

第一名、永遠的台北火車站

北有科技執法，南有禁行機車，西邊最近車站但不能臨停，東邊要走很遠，附近停車格很多但是機車更多，一大堆單行道，還有開罰單拖吊非常迅速的警察，很多人看到地址忠孝東路一段數字小一點的就會通通拒接了，或是看到小地圖那一塊剛好在台北車站的位置也會拒接，尤其是台北火車站2樓微風廣場以及地下街的單，停好車再走過去再走出來，平均接到要提供20-60分鐘的免費服務。

包誇了所有外送員最討厭要素的地點，甚至也不能設置外送取餐區，因為旁邊有一堆遊民可能會把食物拿走。

附上停車攻略圖

可以停左上鄭州路跟右邊的東區地下，但講真的客滿的機率也很高。而且即使找到了停車位，也要有先繳15-20元停車費的心理準備、或是600的罰單…

我個人覺得解法就是拜託業務不要拓展北車的店家….

或是針對這區的店家拉高抽成，直接增加到外送費上。

第二名、台大醫院

地址是:100台北市中正區中山南路1、7、8號。

大門口禁行機車，停車格常常客滿，不設置外送桌，說是有遊民會拿走，唯一的好處是晚上10點後禁止外送員上樓，所以可以在門口等客人走下來自領…至少可以省去在醫院迷路的困擾，但是等客人走下來也是很慢的事，停好車送上去再下來，平均要提供15-40分鐘的免費服務。

附上台大醫院地圖

雖然我覺得附上地圖沒有意義，最好的方法還是進去後就一路問問問問到底。

第三名、醫院單

除了台大醫院以外，其實還有很多醫院都不放外送桌(可是隔壁台大兒童醫院大門口就有外送桌了..)，醫院最大特點就是顧客不提供平面圖要上去自己找，然後它會被我列入第三名的原因是，有時候不小心經過急診會看到18禁畫面，而且半夜沒人的醫院可以堪稱鬼屋…而且還有電梯是只停哪幾樓的，不是這台就要去別的地方找，我最高紀錄是在雙和醫院迷路了25分鐘才完成那單外送。平均要提供15~40分鐘的免費服務。也幾乎不能期待客人會下樓拿，有隔離的客人，也有值班不能走的醫生護士什麼的。除非剛好是一樓急診室的單或是有外送桌的醫院。

第四名、地下街單

不管是哪個地下街的單都很可怕，因為地面上絕對不會有空位可以給機車停車，然後地下街也不會提供任何平面圖、甚至沒有編號，迷路機率高達95%，作為外送員逛街的路上是不計薪的…平均要提供15-40分鐘的免費服務。

第五名、百貨單、公有市場單

有些百貨單市場單會提供外送停車位，甚至好一點的還有設置外送桌，但更多的就是叫外送員停在卸貨區/停車場，然後走進去找店家，有去過百貨的人都知道，如果我要去三樓找subway，那我就得停了車跑去三樓，再在整層樓超過40家店鋪的地方找出那個唯一的subway，如果有逛百貨看到戴安全帽的就是那些接到百貨單的外送員了，當然百貨停車場可以30分鐘內免收停車費，所以可以直接停進去拿餐就走，要走滿30分鐘也是有點難的，平均要提供10~30分鐘的免費服務。

第六名、夜市單、菜市場單

夜市菜市場也是外送員會極力避免的地方，人一定多到爆炸，有些根本不給進，而且即使給進，時速3-5公里騎車對外送員來說絕對是個折磨，雖然有些時候真的沒單的時候還是得過去等單，頂多就是停好下車走過去….

第七名、科技執法區的單

何謂科技執法呢?就是來一個抓一個，來兩個抓一雙，停車罰單一張600，店家跟客人絕對不會幫你出的，送一單賺60元，但是要罰600元。賠本生意誰要做?但之所以名次這麼後面是因為、科技執法的攝影機視角有限，停在攝影機下面或是後面都是很安全的。

而且感覺敢開在科技執法下的店家都倒的很快，像是台大羅斯福路公館站對面的麵包店就在科技執法下只撐了一年…卸貨不能停、顧客不能停、外送不能停。唯一能停的只有垃圾車…

第八名、警察局、警察局樓上的單

身為外送員看到警察是一定會閃的，沒有人想吃罰單，所以每次接到這種單都超級怕…雖然警察局本身點的都沒有在玩釣魚執法，或是直接跟我說，你就停門口沒關係，他敢開單以後就不要幫他外送，可是身為外送員其實是沒有這個選項的…

第九名、社宅、集合住宅

這個算是客戶爭議最大的，但是我把他排在很後面，這些共同點就是編號數字非常多，ABCDEF棟，可能還有A01~A11，B01~B20，C01~C20…. D….

也可能是48號-20  48號-50

對於一個新來乍到的外送員來說就是大寫的「迷路」+「走路」，而且還有機率問路都問不出來的，即使找到了大樓，還要送上樓，因為這種便宜區域通常沒有管理員或是沒有外送桌、管理員不幫忙代收餐點，人來人往的偷吃實在很方便。

而且人口密度高、價格便宜、沒有停車位、警察常常巡邏，吃罰單非常快。比方板橋合宜…

第十名、找不到的地址

1.內湖有一區是很有名的”門牌號碼錯亂”，沒有按照123456789順序下去排，除了求救google跟客戶外沒有別的辦法。

2.有些的門牌掛在路邊，但是真正入口是在側門、甚至後門的!運氣好一點的轉一下10公尺就到了，運氣不好的要走好幾棟建築物才能繞到後面的正門。

3.台灣大學裡面有一家店也有跟外送合作，他也是唯一一家據說店員會拿餐點出來的，可是裡面禁行機車呢…也沒有人提供台大的停車平面圖，有一次我直接照著uber eats導航進去，走到汽車道只好掉頭出來棄單…

這篇文章我也想了很久才發，但我覺得還是有必要計算一下。

基本上大都是百貨、醫院、市場、車站、政府機關、大樓跟集合住宅，但它不會是全部，因為個別客人的地址不能公開。其他單到目的地完成只要一兩分鐘，但以上這些地方通常會多耗費5~60分鐘，還有很高的機率迷路，迷路本來就會造成心情不好，再加上平台計薪只有在地圖上畫一條線，沒有也不會包含上樓時間跟費用，不像一般郵差、賣場專門司機一樣，迷路30分鐘還有時薪可以領，送不完加班還有加班費。所以耗費時間越長、等於該外送員那小時減薪越嚴重。

舉個例子來說明

外送員A接到台北火車站的單，A花了一小時去取單，那該小時A的實際收入一定是0元，外送單收入是40起跳，平均60-70。送完這單花費時間可能是一小時半。那A就會是顧客以及平台心目中的”優秀盡責外送員“嗎?

理論上A會是最專業的外送員沒錯，但實際上A卻高機率會收到客訴、或是當場被客人罵，因為該單通常已經讓顧客等待2~3小時以上了，讓顧客餓幾小時是不可能得到認同的。

最後優秀盡責的外送員A會拿到一小時半(90分鐘)的薪水60元，以及一個客訴。

所以眾人期待的優秀盡責的外送員反而是最快辭職的，雖然跑長期平台都會想盡辦法用演算法把平均時薪拉到300元，北車單也會有額外加碼，跑北車通常加薪到200、300、400一單。

但是在迷路一小時+低薪+客訴的三重打擊下，跑一次台北火車站就可以讓外送員有非常嚴重的心理陰影，而且停車難、拖吊吃罰單又超快，即使是土生土長的台北人都可以在台北車站迷路一小時，停車也可以繞半小時沒有位置。再把罰單加上去，台北車站就是當之無愧的黑名單第一名。

老話一句、以上僅供參考

每個外送員都有自己的一個小本本，上面只有寫大概地點沒有寫個別奇怪客戶的地方

上面的很多地方也不是每個人都討厭的

有人就喜歡百貨單的單價高

也有人走著走著就習慣了

走合宜跟走自己家一樣（或許本來就他家了）

也可能有人剛好要去逛北車買東西，他也不在意讓客人再多等半小時。

這些地方只要不迷路、難度會直接砍半

如果能有外送停車區、那難度會再砍半

能再設個外送桌的話、直接變成優良地點都是應該的。