私は2階に行くのが好きではないし、何もしないで時間を無駄にするのも好きではない。

というのも、2階席料金が発生する可能性のあるララミー以外は、ウーバーイーツとパンダの2階席料金は現在「0」だからだ。

所属無料サービス

つまり、2階に上がるのはボランティアと変わらないということだ。

プラットフォームが料金を計算する唯一の方法は、「地図上のポイント・トゥ・ポイント」である。

例：中山北路1段3号から広州街15号までを数える。

車からはすべて「ノーギャラ」だ。

だから、1階でも50階でも同じ値段だ。

しかし、50階の配達にかかる時間は1階の何十倍もかかる。

1階のテナントが1分以内に料理を運ぶことができれば、60ドルの配達料がもらえる。

しかし、50階の住人は往復20分かけて移動しなければならず、その配送料が60ドルかかる。

もちろん、誰も50階を手放そうとは思わないだろう。

配送は出来高制だが、給与は通常、時給240円で計算される時間給がベースになっているからだ。

2階に上がるのに20分かかる注文を受けることは、時間給で240ドル/3=80ドルの削減に相当する。

高層ビルでなくても、広い敷地の集合住宅や病院、デパートなどである可能性が高い。

これは非常に興味深い状況につながる。

顧客は真面目に責任を果たしてくれる宅配サービスを好むが、宅配サービスが真面目であればあるほど、給料は安くなる！

私の長年の配達経験によれば、これらの注文は無料サービスでも20分以上かかる。

チップのレートは常に "0 "で、"なんでそんなに遅いの？"と文句を言う人もいる。

そして、こうした顧客からの苦情の大部分は、「良心的な」配達員に集中することになる。

悪い注文が届かないことはないが、転送されて1、2時間待たされるのはよくあることだからだ。

しかし、客は最終的に料理を運んできた人にしか文句を言えない。ツキがない配達員について

それどころか、2階に上がることを拒否し、問題のある注文を受けることを拒否した配達員の給料は高くなる。

パンダには7階以下は階段を上らなければならないというルールがあり、数回上らないと権利が停止される。

というのも、どのプラットフォームにタイムボーナスがあろうと、配達員が配達するのに時間がかかりすぎれば、その注文の値段は高くなるからだ。

特にユーバーイーツは、ユーバーイーツのデブ注文の時折の供給源の一つである。

譲渡注文は入札の一形態として利用できる

難易度の低い40ドルが配信されたとして。

中難度の80ドル（約8万円）の時間距離はお得だ。

しかし、システムは40歳から始まる。

40、50、60、70、80。 費用対効果が高くなければ、誰も注文を取ろうとはしない。

もちろん、ユーバーイーツは慈善事業ではない。

私は個人的にそのタイムボーナスをテストしたことがあるが、タイムボーナスを見ただけで下がり続けている。

最初の30分間は無料、30分から60分までは1分あたり約1ドル。

つまり、40ドルの食事が、テーブルに並べば1時間で70ドルになるのだ。

これからもっともっと増えるはずだが、フォーミュラが公開されていないので、値段の表面を掻くことしかできない。

そうでなければ、台北市内で坦々バーガーをデリバリーで注文し、時間と距離に応じて1,000元までのデリバリー料を払う。

しかし現実には、5,000ドルから6,000ドルの配達料がなければ、誰も配達をしない。

原則的なことだが、食べ物を片付けるのに十分な速さで登れるなら、5階まで登ることに問題はない。

何しろ、信号待ちの時間が長くなると2分くらいかかることもあるのだから。

私が最も恐れているのは、駐車する場所がなく、病院、デパート、コミュニティビルなど、建物全体を歩き回ることを余儀なくされることだ。

初めて病院のデパートに入ったときは、平均10～20分は迷った。特に病院によっては2つのブロックがあり、エレベーターでさえ1階、3階、5階で止まり、もう1つは2階、4階、6階で止まる。

もちろん、階段を登る気があっても、4階と5階の住戸をすべて確保できるわけではない。 体力はついてきたとはいえ、5階を2回連続で登った最初のときは、あまりの疲労に行程から降りてしまったが、今では5階を20分で4回連続で登れるようになり、下で10分ほど一息ついて生活を維持してから先に進むようになった。