配達中は、ナビゲーション、配達依頼の通知、店舗からのメッセージ、顧客からの電話が同時に表示されます。実際に事故を招きやすいのは、スマホを車に固定しているかどうかではなく、走行中にルートを変更しようとしたり、返信したり、画面を調整するために手を伸ばしたりすることです。「スマホを見る」という行為を、出発前と停車後の2つのタイミングに限定すれば、走行中は前方に注意を向けることができます。
出発前に3つのことを済ませておき、移動中は指示に従うだけ
注文を受け、店舗を出発する前に、安全な場所に停車し、配達先住所、予定ルート、次の曲がり角のおおよその方向を確認しましょう。音声案内が必要な場合は、この時点で有効にしておきましょう。交通部の「168交通安全ポータルサイト」では、スマートフォンを操作して交通状況を確認したり、通話を行ったりすることを、運転手の注意を散漫にする行為として挙げています。配達員にとって、これはナビゲーションを使用してはいけないという意味ではなく、設定や地図のズーム、代替ルートの検索などを、車両が走行中に後回しにしないようにすべきだということを意味します。
スマホスタンドがある場合は、出発前にスマホがしっかりと固定されていること、画面の明るさと音量が確認できる程度であることを確認してください。走行中は、スマホをあくまで案内ツールとしてのみ利用し、通知を確認するために画面を覗き込んで下を向くようなことは避けてください。音声案内が聞き取れない、地図に新しいルートが表示された、あるいは位置情報が間違っていると思われる場合は、まずその場の交通状況に応じて安全に停車できる場所までバイクを走らせ、それから改めて確認してください。交差点を一つ先まで回った方が、交差点で慌てて設定を変更するよりも、通常は安全にコントロールできます。
地図を見たり、メッセージに返信したりするときは、まず車をきちんと停めてからにしてください
配達中には、店舗からの受け取り通知や、顧客からの受け取り場所の追加情報、プラットフォームからの注文変更通知など、確認せざるを得ない情報が頻繁に届きます。そのような時は、まず「適切な停車場所を探す」ことを優先し、赤信号の時間をメッセージ処理の合間として利用しないようにしましょう。交通部168に収録された新北市交通局の説明によると、バイクが道路上で赤信号を待っている状態でも、依然として走行中とみなされます。地図やメッセージを確認する必要がある場合は、適切な場所に停車し、確実にエンジンを切った後にスマートフォンを使用してください。
実際の配達では、以下の簡単な手順に従うとよいでしょう。まず前方を確認し、次に安全に停車できる場所を選び、停車してから情報を確認し、次の行動を確認してから出発します。顧客からのメッセージにすぐに対応できない場合は、まず安全に停車してから、プラットフォームの既定の機能を使って返信したり、進捗状況を更新したりしてください。走行中にスマートフォンを手に持ってメッセージの返信やナビゲーションの操作を行わないでください。たとえ数秒間であっても、前方の車や歩行者、曲がってくる車は止まってくれるわけではありません。
気が散る合図を休憩の合図と捉える
気が散るのは、スマホだけが原因ではありません。注文を急いでいる時に次々の注文のことを考え続けてしまったり、目が乾いたり、集中力が切れたり、ナビの案内を何度も聞き逃したりした時は、立ち止まって気持ちを整えるべきだというサインです。交通部168の「注意散漫・疲労運転を拒絶する」教材では、注意散漫と疲労を、避けるべきリスクとして並列に挙げています。配達員は、配達先に到着するまで無理に耐え続ける必要はありません。安全な場所に停車し、水分を補給し、ルートや精神状態を再確認した上で、続けるかどうかを判断することで、時間的なプレッシャーに判断を左右されることを防げます。
ナビゲーションやプラットフォームからの通知は、本来、注文を完了するためのツールです。出発前や安全に停車した後までその使用を控えることで、ツールが逆に走行に必要な注意力を奪うことを防げます。
情報源と検証
- 交通部 168 交通安全ポータルサイト｜自動車やバイクを運転する際、どのような行動が注意散漫を招きやすい誤った行動でしょうか？（確認日：2026年10月5日）
- 交通部 168 交通安全ポータルサイト｜車やバイクなどで赤信号のときにスマートフォンを操作してもいいですか？（確認日：2026年10月5日）
- 交通部 168 交通安全ポータルサイト｜運転中の注意散漫・疲労運転を防止（114年）（確認日：2026年10月5日）
