更新日期：2026 年 10 月 7 日。
跑外送常要進出不熟的巷子。導航顯示直走，眼前卻可能是挖開後重新鋪設的路面、跨過車道的施工鐵板，或前方突然冒出坑洞。這時最容易犯的錯，是車輪快碰到障礙才急煞，或看到一小塊空隙就立刻轉把閃過去。對只有兩個輪子的機車來說，先看見、先減速，比臨到眼前才處理更重要。
看到工程車與施工人員，就先預想路面會變
交通部 168 交通安全入口網的機車防禦駕駛守則提醒，前方出現工程車輛或施工人員時，應預測路面可能不如平常平整。外送員即使常跑同一條取餐路線，也不能只靠上次的記憶判斷。施工範圍、鐵板位置與可通行的空間，都可能和昨天不同。
接近施工路段時，先把視線放遠，留意圍設、路面高低差、坑洞與前車動向；提早放慢，讓自己有時間判斷可安全通過的路線。若前車突然減速，不要為了趕到店家而貼近它。需要改變行進方向，也先確認周圍車流與可用空間，避免為閃一個坑洞，反而切進旁邊車輛的路線。
鐵板與蓋板前減速，通過時減少突然操作
交通部 168 的機車安全資料指出，道路挖掘、蓋板與施工鐵板等特殊路面，輪胎接觸時的摩擦與車身回饋可能不同於一般柏油路。尤其施工鐵板的摩擦條件較低，急加油、急煞車或傾角過大，都可能讓機車打滑或偏擺。因此，主要減速應在輪胎接觸鐵板之前完成；路況允許時，以平穩速度通過，不在鐵板上才突然補油、重煞或急轉。
如果鐵板旁邊剛好有轉角、停車車輛或行人，更要把「通過後才處理下一個動作」留在心裡。不要把轉彎與煞車擠在同一小塊特殊路面上。若看不清鐵板邊緣或前方通行狀況，就先選擇能安全停靠的位置確認路線，不硬闖一段不確定的路面。
遇到坑洞，先留出能處理的距離
防禦駕駛守則也特別提醒，要注意前方坑洞與人孔蓋，提早減速或避開。坑洞本身可能讓機車失去穩定；為了閃坑突然改線，又可能與旁邊車輛擦撞。外送員在不熟悉的住宅巷、店家門口或施工後路段，應避免一直盯著導航的下一個轉彎提示，還要觀察車輪即將經過的路面。
實際騎乘時，可以把判斷分成兩步：在還有距離時辨識坑洞位置、車流與可用路線；若不能安全避開，就先在穩定路面減速，依現場狀況謹慎通過。若路面已經被圍設阻斷或不能確認能否通行，先停妥再重新規劃路線。多繞一小段的時間可以估算，匆忙急閃造成的風險卻很難控制。
送餐路線每天可能變，施工路面也會變。把「工程車出現就提早觀察」、「鐵板前先減速」、「坑洞前先看周圍車流」變成固定順序，能讓路況變化留在自己看得見、來得及反應的範圍內。
資料來源與查核：
- 交通部 168 交通安全入口網｜機車防禦駕駛守則（查核日期：2026 年 10 月 7 日）
- 交通部 168 交通安全入口網｜「危險」藏在細節中－機車篇（查核日期：2026 年 10 月 7 日）
