Date de mise à jour : 6 octobre 2026.
Au cours d’une journée de travail, un livreur met et enlève son casque à plusieurs reprises : pour aller chercher la commande dans un restaurant, retrouver un client, retourner à son véhicule, puis repartir. Lorsqu’il est pressé, il est facile de considérer que le simple fait de « porter le casque » suffit pour valider la vérification de sécurité, sans vérifier si la boucle est bien fermée, si la sangle n’est pas trop lâche ou si la doublure n’est pas tellement relâchée que le casque bouge. Pour qu’un casque protège réellement la tête, il doit d’abord être homologué, adapté à la morphologie du porteur et correctement ajusté avant chaque départ.
Pour acheter un casque, commencez par vérifier les marquages, puis assurez-vous qu'il est bien adapté à la forme de votre tête.
Le Bureau de surveillance du trafic de la ville de Taipei, relevant de l'Administration des routes du ministère des Transports, rappelle, dans le cadre de sa campagne de sensibilisation à la sécurité routière, qu'il convient de vérifier la présence du label de conformité délivré par le Bureau de contrôle des normes du ministère de l'Économie lors de l'achat d'un casque de moto. Le portail de sécurité routière 168 du ministère des Transports rappelle également qu’il ne faut pas utiliser de casque de vélo ou de casque de chantier à la place d’un casque de moto. Vous pouvez comparer l’apparence, la couleur et le prix, mais la première étape de votre achat doit être de vous assurer qu’il s’agit bien d’un casque de moto homologué.
Lors de l'essayage, ne vous fiez pas uniquement à la taille indiquée. Une fois la boucle fermée, bougez doucement la tête de gauche à droite et de haut en bas pour vérifier que le casque enveloppe bien votre tête, qu'il ne bouge pas et qu'il n'est pas trop serré au point de vous empêcher de le porter normalement ; votre champ de vision ne doit pas être obstrué par la visière ou les accessoires. Selon les conseils d’achat de casques de sécurité du ministère des Transports (168), la doublure perd de son élasticité avec le temps, et une taille initialement adaptée peut devenir trop large. Si votre casque actuel bouge de manière notable lorsque vous tournez la tête, vous devez vérifier à nouveau si la doublure et la coque sont toujours adaptées.
Après chaque pause repas, avant de repartir, vérifiez le mousqueton et la sangle du casque
La meilleure habitude à prendre consiste à vérifier son casque après avoir « terminé la configuration de la navigation sur son téléphone portable et s'être préparé à démarrer » : assurez-vous que le casque est bien orienté vers l'avant, que la boucle est correctement fermée, que la sangle se trouve sous le menton, puis vérifiez une dernière fois que le casque est bien en place. Le service des immatriculations de Taipei rappelle que le casque doit être adapté à la forme de la tête, bien fixé sans bouger et ne doit pas obstruer la vue ; le service 168 du ministère des Transports insiste également sur le fait que la jugulaire doit être réglée de manière à ce que le casque ne risque pas de se détacher. Se contenter de poser le casque sur la tête, ou de boucler la fermeture tout en la laissant trop lâche, ne signifie pas pour autant que le casque est correctement porté.
Si vous détachez votre casque à l’entrée d’un magasin pour plus de commodité, refaites ce geste dès que vous remontez sur votre vélo ; ne vous dites pas « je le refermerai au prochain carrefour ». Même si vous ne roulez que de la porte du magasin jusqu’à l’entrée d’une ruelle voisine, vous devez d’abord l’attacher avant de démarrer. La campagne de sensibilisation à la sécurité « 168 » du ministère des Transports rappelle également qu’un trajet court ne justifie pas de ne pas porter de casque. Le rythme effréné des livraisons justifie d’autant plus de faire de la vérification de la fermeture une étape systématique avant chaque départ.
Si votre casquette a subi un choc, est abîmée ou s'est desserrée, ne continuez pas à la porter telle quelle.
Si un casque a subi un choc lors d’un accident de la route, a fait l’objet d’une chute violente, ou si vous constatez que la coque ou ses accessoires sont endommagés ou desserrés, ne vous fiez pas uniquement à son aspect extérieur pour déterminer s’il est encore utilisable. Le Service de contrôle routier de Taipei rappelle dans sa campagne de sensibilisation qu’il convient de remplacer le casque après une chute violente ou un choc ; il invite également les motocyclistes à prêter attention à la date de fabrication et à la durée d’utilisation. Pour connaître la durée de vie du casque, il convient de consulter l’étiquette du produit acheté et les instructions du fabricant, et de vérifier régulièrement la coque, la boucle et la doublure. N’attendez pas que le casque vous semble manifestement instable pour consulter pour la première fois les informations relatives à son utilisation.
Lorsque vous effectuez une course, votre casque vous accompagne à chaque intersection. Pour que cet équipement essentiel puisse remplir son rôle en cas de besoin, veillez à vérifier séparément le label de conformité lors de l'achat, la stabilité du casque une fois enfilé et le bon serrage de la sangle avant chaque départ.
Sources et vérification :
- Bureau de contrôle routier de Taipei, Direction générale des routes du ministère des Transports | Portez-vous correctement votre casque ? Assurez la première ligne de défense pour la sécurité routière !(Date de vérification : 6 octobre 2026)
- Ministère des Transports 168 Portail de la sécurité routière | Comment choisir un casque ?(Date de vérification : 6 octobre 2026)
- Ministère des Transports 168 Portail de la sécurité routière | Le port du casque est obligatoire à moto : laquelle de ces affirmations est fausse ?(Date de vérification : 6 octobre 2026)
