Date de mise à jour : 08/09/2026 | Public concerné : les livreurs d'Uber Eats, de foodpanda, de Lalamove et de toutes les plateformes, ainsi que les travailleurs à temps partiel pendant la deuxième semaine de la rentrée scolaire.
Selon les données de la CPC (Compagnie pétrolière de Taïwan) et du ministère de l'Économie, du 7 septembre 2026 à minuit au 13 septembre 2026 à minuit, les prix de l’essence et du diesel resteront inchangés sur le marché national : 30,5 yuans le litre pour l’essence sans plomb 92, 32,0 yuans pour l’essence sans plomb 95, 34,0 yuans pour l’essence sans plomb 98 et 29,3 yuans pour le diesel super. Pour les livreurs, la conclusion la plus immédiate aujourd’hui est la suivante : l’absence de hausse des prix du carburant ne signifie pas pour autant qu’il ne faut pas tenir compte des coûts de déplacement cette semaine ; il faut en réalité recalculer le coût du carburant par commande, le rayon d’intervention, les trajets à vide au retour, les risques liés aux intempéries et la densité du trafic lors de la deuxième semaine de la rentrée scolaire.
C'est déjà la deuxième semaine consécutive où les prix du carburant sont gelés, ce qui, à première vue, constitue un signe de stabilité pour les livreurs à moto, car ceux qui utilisent de l'essence sans plomb 95 peuvent pour l'instant se baser sur un prix de 32,0 yuans le litre pour leurs estimations de cette semaine. Mais les revenus des livreurs ne dépendent pas uniquement du prix du carburant. Les coûts quotidiens des livreurs comprennent également le temps d’attente entre deux commandes, les feux rouges et les embouteillages, la recherche d’un lieu de stationnement, les retards de préparation des commandes par les restaurants, la gestion des fuites de boissons, l’usure des vêtements de pluie, ainsi que celle des pneus et des plaquettes de frein. Le prix du carburant n’a pas bougé, ce qui élimine simplement une variable ; si la distance parcourue pour chaque commande augmente ou si les trajets à vide à l’aller-retour se multiplient, le coût du carburant par commande restera tout de même élevé.
Cette semaine, le paramètre qu’il convient le plus d’ajuster est le rayon de livraison. En cette deuxième semaine de la rentrée scolaire, la circulation autour des écoles et dans les quartiers d’affaires revient progressivement à la normale, et l’affluence du dîner se stabilise à nouveau. À ce stade, ne vous concentrez pas uniquement sur la rémunération unitaire, mais demandez-vous plutôt si cette commande vous éloignera des zones les plus demandées. Par exemple, une longue commande inter-quartiers peut sembler rapporter quelques dizaines d’euros de plus qu’une commande courte, mais s’il n’y a pas de restaurant à proximité une fois la livraison effectuée et que vous devez parcourir trois à cinq kilomètres à vide pour rentrer, le coût du carburant et le temps perdu annuleront cette différence. Un livreur ne doit pas se demander « si cette commande est faisable », mais « s’il pourra en accepter une autre une fois celle-ci terminée ».
| Postes de dépenses de cette semaine | Conseils d'utilisation | Points clés pour l'évaluation |
|---|---|---|
| Référence des prix du pétrole | 95 : pour l'essence sans plomb, on peut dans un premier temps se baser sur un prix de 32,0 yuans par litre. | En réalité, ce sont toujours le type de carburant que vous avez vous-même ajouté et les informations affichées à la station-service qui font foi. |
| Rayon de couverture des commandes | Privilégier les trajets courts dans les zones connues ; pour les trajets longs inter-zones, tenir compte du trajet retour. | Lorsqu'il n'y a pas de commande pour le trajet retour, un prix unitaire élevé peut s'avérer peu rentable. |
| Temps d'attente | Notez chaque jour votre heure de connexion et le nombre de tâches réalisées. | Si le prix unitaire reste inchangé mais que le nombre d'unités diminue, le salaire horaire net s'en trouve réduit. |
| Risques liés à la pluie | Avant de sortir, consultez les prévisions météo et les informations radar de l'Agence centrale de météorologie. | Le supplément doit tenir compte des coûts liés aux conditions routières, aux dommages causés au véhicule et à la couverture des repas. |
Pour faire le calcul de la manière la plus simple qui soit, il suffit de noter trois chiffres chaque jour après le travail : le nombre d’heures passées en ligne, le nombre de courses effectuées et une estimation des frais de carburant. Si vous disposez de reçus de plein, divisez le montant total des pleins de la semaine par le nombre de courses effectuées pour obtenir le coût en carburant par course ; divisez ensuite ce montant par le nombre d’heures de service pour calculer la charge financière liée au carburant par heure. Ces deux chiffres sont à prendre en compte. Le coût du carburant par course permet de déterminer si la distance parcourue pour chaque course devient excessive, tandis que le coût horaire du carburant permet d'évaluer si les temps d'attente entre les courses et les trajets à vide sont trop importants.
Les explications du ministère du Travail concernant les droits et la rémunération des livreurs clarifient davantage le calcul de la rémunération de base par commande, du salaire minimum garanti et du cumul des commandes, ce qui aide les livreurs à vérifier les relevés de la plateforme. Cependant, cela ne couvre pas vos frais d’essence, d’entretien, d’assurance, de forfait mobile, d’équipement de pluie ni votre temps. En d’autres termes, la rémunération de base versée par la plateforme représente une partie de vos revenus, tandis que les frais liés à la moto constituent une partie de vos dépenses. Il convient de les comptabiliser séparément, puis de les regrouper pour obtenir votre revenu net. Si vous ne tenez compte que du revenu total affiché sur l’application, vous risquez de négliger le fait que votre moto et votre temps vous coûtent de l’argent.
Aujourd’hui, c’est mardi ; concrètement, on peut considérer la période du 8 au 13 septembre comme un petit cycle. Du mardi au jeudi, commencez par tester les zones que vous parcourez habituellement en adoptant un rayon prudent ; vous déciderez vendredi soir et pendant le week-end si vous souhaitez prolonger vos horaires. Si, en semaine, vous parvenez à effectuer un nombre constant de livraisons en une heure pour le dîner et que le coût du carburant par commande n’augmente pas, vous pouvez conserver ce secteur ; si le prix unitaire semble élevé dans un quartier donné, mais que vous devez chaque fois revenir à vide vers le centre-ville après avoir terminé les livraisons, il vaut mieux le déclasser. Ce type d’ajustement est plus efficace que de consulter quotidiennement les captures d’écran des groupes sur les réseaux sociaux, car il tient compte de votre propre véhicule, de votre ville et de votre connaissance des itinéraires.
Il faut tout de même prévoir un supplément les jours de pluie. L’Agence centrale de météorologie fournit des informations sur la météo dans les départements et les villes, les échos radar, les précipitations et les alertes météo. Les livreurs n’ont pas besoin de prévoir la journée entière ; il leur suffit de jeter un œil aux bandes de pluie actuelles et aux risques pour l’heure à venir avant de se connecter. Lorsqu’il pleut, le nombre de commandes peut augmenter et certaines plateformes peuvent proposer des primes, mais si la pluie réduit la visibilité, allonge la distance de freinage, rend l’utilisation du téléphone difficile et augmente le risque d’incidents avec les boissons et les sacs en papier, le revenu réel ne doit pas être évalué uniquement en fonction du montant de la prime. Il est notamment déconseillé de rouler à toute vitesse par temps de pluie sur les ponts, dans les passages souterrains, sur les tronçons en contrebas, aux abords des écoles et aux carrefours en travaux.
Le Mois de la sécurité routière bat toujours son plein. Le portail 168 dédié à la sécurité routière et les actions menées par l’Administration des routes mettent l’accent sur la sécurité à moto, le respect de la priorité aux carrefours et le concept « zéro infraction ». Pour les livreurs, il ne s’agit pas d’une question à part, mais d’un élément du coût lié à l’acceptation d’une commande. S’arrêter illégalement, consulter son téléphone tout en conduisant, passer au feu orange ou emprunter des ruelles à contresens : si ces pratiques semblent permettre de gagner du temps à court terme, elles augmentent en réalité le risque d’amendes, d’accidents et de suspension du compte sur la plateforme. Lorsque le prix de l’essence ne varie pas, il est d’autant plus important de se concentrer sur ces risques qui peuvent réduire à néant les revenus d’une journée entière.
Cette semaine, vous pouvez filtrer les commandes à l'aide de trois critères. Premièrement, y a-t-il une autre commande à effectuer à proximité du lieu de livraison de celle-ci ? Deuxièmement, cet itinéraire passe-t-il par des carrefours à haut risque, des zones de dépose-minute devant les écoles ou des tronçons inondés par temps de pluie ? troisièmement, l’établissement a-t-il souvent des retards dans la préparation des commandes ou des difficultés de stationnement ? Si deux de ces trois questions appellent une réponse négative, même si le prix unitaire semble intéressant, cela ne vaut pas forcément la peine d’accepter la commande. Ce que le livreur peut réellement contrôler, c’est d’éviter les commandes qui risquent de le bloquer, plutôt que de considérer chaque commande comme incontournable.
Si vous êtes débutant, ne vous embêtez pas aujourd’hui à créer des tableaux compliqués. Commencez par noter dans un même mémo les captures d’écran de vos revenus sur l’application, les montants dépensés en essence et vos heures de travail. Après trois jours d’activité, vous constaterez des différences très nettes : certaines zones offrent des tarifs peu intéressants, mais le nombre de courses est stable et vous avez des commandes au retour ; dans d’autres zones, les rémunérations semblent élevées, mais en réalité, les temps d’attente sont longs, il est difficile de se garer et le trajet retour se fait souvent à vide. Une fois que vous disposerez de vos propres données, vous pourrez décider s’il est judicieux d’étendre votre rayon d’action ; cette approche sera plus stable que de vous fier uniquement aux zones « populaires » recommandées par la plateforme.
Lectures complémentaires à consulter 31 août : pas de réajustement du prix de l'essence et examen des coûts liés à la rentrée scolaire, découvrez la méthode de base pour tenir un compte de vos dépenses en essence ; puis découvrez Salaire horaire réel et coûts cachés dans la livraison à domicile, en tenant compte des frais d'entretien, des pneus, des données mobiles et du temps passé. S'il devait pleuvoir cet après-midi, vous pouvez comparer Contrôle des livraisons et des échos radar lors d'un orage de l'après-midi; si vous vous déplacez principalement aux alentours de l'école, il est conseillé de consulter également Organisation des trajets pour la première semaine de la rentrée scolaire.
Foire aux questions : Y aura-t-il une révision des prix de l'essence et du diesel entre le 7 et le 13 septembre ?
Conformément à l'annonce de la Compagnie pétrolière nationale de Taïwan (CPC) et du ministère de l'Économie, les prix de l'essence et du gazole resteront inchangés du 7 septembre 2026 à minuit au 13 septembre 2026 à minuit. Les prix de vente au détail réels restent soumis aux annonces affichées dans chaque point de vente.
Foire aux questions : si le prix de l'essence n'a pas augmenté, les livreurs doivent-ils quand même recalculer leurs frais de carburant ?
C'est nécessaire. Le fait que le prix du carburant n'ait pas augmenté signifie simplement que le prix unitaire de référence reste stable ; la distance parcourue pour chaque course, les trajets à vide au retour, le temps d'attente entre deux courses et les détours dus à la pluie continueront d'influencer le coût du carburant par course et le revenu net horaire.
Foire aux questions : comment définir un rayon de couverture raisonnable pour les commandes ?
Commencez par privilégier les zones que vous connaissez bien et les itinéraires sur lesquels vous avez déjà des commandes pour le retour. Vous pouvez accepter des commandes longues inter-quartiers, mais assurez-vous au préalable qu’il y ait un quartier commerçant ou une zone regorgeant de restaurants à proximité du lieu de livraison ; sinon, vous risquez de revenir à vide.
Foire aux questions : Faut-il utiliser 92, 95 ou 98 pour estimer les coûts cette semaine ?
Utilisez le type de carburant que vous achetez habituellement. Si vous faites généralement le plein d'essence sans plomb à 95 pour votre moto, vous pouvez, cette semaine, partir d'une estimation de 32,0 yuans par litre ; mais il est préférable de calculer le coût de chaque plein à partir de vos propres reçus de station-service.
Foire aux questions : la prime pour les jours de pluie permet-elle de couvrir les frais de carburant et les dommages causés au véhicule ?
Ce n'est pas forcément le cas. Le supplément pour les jours de pluie ne doit être calculé qu'après avoir pris en compte le temps d'attente, les détours, la mauvaise visibilité, l'usure des freins et des pneus, la protection des plats et les risques d'accident. Lorsque la pluie est trop forte, il est plus pragmatique de suspendre le service ou de réduire le rayon d'intervention.
Foire aux questions : Que faut-il surtout noter à la fin de la journée de travail ?
Notez au moins les heures de service, le nombre de courses effectuées, le plein d'essence ou une estimation des frais de carburant, et si vous avez le temps de faire le trajet retour. Ces quatre chiffres permettent de déterminer si la stabilité des prix du carburant cette semaine a réellement permis de stabiliser le revenu net.
Source :Références de cet article Ministère de l'Économie – CPC : Avis sur les prix du carburant du 7 au 13 septembreetCommuniqué de presse de la CPC de TaïwanetSystème de gestion et d'analyse des informations sur les prix du pétrole du ministère de l'ÉconomieetNote d'information du ministère du Travail sur la rémunération et les droits des livreurs à domicileetInformations météorologiques de l'Agence centrale de météorologie與 168 Portail de la sécurité routière.
Rappel concernant les livraisons :Avant de vous connecter aujourd’hui, notez d’abord le prix de référence du carburant de cette semaine, puis déterminez votre rayon d’intervention. Le fait que le prix du carburant reste inchangé est une bonne chose, mais ce qui influe réellement sur vos revenus, c’est de limiter les allers-retours à vide, d’éviter d’attendre devant les mauvais magasins et de réduire les trajets à haut risque. Cet article présente des informations générales. Les prix du carburant, les conditions météorologiques, les règles de la plateforme et les consignes de sécurité routière sont susceptibles de changer ; veuillez vous référer aux dernières annonces officielles et faire preuve de bon sens sur le terrain.