更新日期：2026-07-21｜雨勢、路況與平台規則可能隨時變動，出門前請以中央氣象署、地方警示與平台 App 公告為準。
雨天的單量可能看起來比較有吸引力，但真正拖慢一趟單的，通常不是雨衣穿得不夠快，而是視線變差、標線變滑、煞車距離拉長，再加上取餐時匆忙停車。只要其中一個環節沒留餘裕，省下的幾分鐘很容易變成摔車、餐點進水或手機斷線。我的做法不是靠膽量撐，而是把雨天跑單拆成「出門前五分鐘、移動中、取餐送達」三段，每一段都先設定停損點。
交通部 168 交通安全入口網的雨天行車安全守則提醒，雨天應放慢速度、打開燈光、增加安全距離，雨勢過大或已無法辨識前方路況與標線時，機車就不適合繼續行駛。這不是保守，而是雨天接單最重要的成本控制：不要為了一筆單，把人、車和後面幾天的工作能力一起押上去。
出門前五分鐘，先把會出事的地方排掉
第一步先看雨，不只看手機上那個雨滴圖示。開啟中央氣象署的豪大雨特報，確認自己準備跑的行政區、特報等級與有效時間。若有短延時強降雨、雷擊、強陣風或低窪地區積水風險，就把路線縮到熟悉、排水較好、能快速找到遮蔽處的區域；警示持續升高時，直接停跑比硬闖划算。
第二步蹲下來看輪胎，不要只用腳踢一下。胎紋是否還能排水、胎面有沒有異物或裂痕、胎壓是否明顯異常，都會影響濕地抓地力。168 交通安全入口網整理的機車輪胎安全提醒也指出，胎紋太淺會降低排水性，雨天更容易發生水漂。若輪胎狀況拿不準，先到車行確認；本站的外送機車保養整理也列了日常耗材的檢查方向。
第三步測前後煞車與燈光。先在低速、安全處分別感受前後煞車是否正常，不要等載著餐點進彎才發現手感改變。大燈、尾燈、方向燈和煞車燈要能讓其他用路人提早看見你；反光背心、亮色雨衣與乾淨的安全帽鏡片，比全身黑色又沾滿水霧更容易被辨識。夜間還要配合夜班外送的燈光與安全停靠檢查，不要把「我看得到路」誤當成「別人看得到我」。
最後整理工作裝備。雨衣要合身，褲腳、束帶與包帶不能垂到車輪附近；手機防水套不能遮住散熱與充電接頭，觸控失靈時也要有能安全靠邊再操作的方案。保溫箱的上蓋、拉鍊與內袋先擦乾，準備乾布、備用塑膠袋和能把飲料直立固定的分隔。這些東西不是越多越好，重點是拿取順序清楚，停車後不用站在車道旁翻半天。
- 氣象：確認特報、雨勢趨勢、積水與雷雨風險。
- 車況：輪胎、胎壓、前後煞車及全部燈光。
- 視線：面罩除霧、後照鏡乾淨、亮色或反光裝備。
- 餐點：保溫箱防水、飲料固定、乾濕物品分開。
- 停損：先決定雨勢多大、能見度多差就停止接單。
路上少做急動作，取餐與送達也別搶那十秒
雨剛落下時，路面上的油污、灰塵和水混在一起，常比穩定下雨一段時間更滑。過彎前提早減速，車身盡量立正；斑馬線、車道線、箭頭標線、鐵板、水溝蓋與落葉都要當成低抓地區域。168 的雨天機車防滑提醒建議放慢速度、避免一次把煞車煞到底，並避免騎在標線和水溝蓋上。實際操作上，就是把所有煞車與轉向提早完成，少一次突然補油、急切車道或邊轉彎邊重煞。
跟車距離要比乾地更寬，不貼在計程車、公車或廂型車後方，也不要鑽進大型車轉彎的內輪差。看到前方有積水時，不用猜水有多深；無法確認路面、坑洞或水流速度就改道。騎過積水後，找安全直線路段以低速輕帶煞車，確認制動手感恢復。若面罩持續起霧、後照鏡失去作用，或雨勢大到看不清標線，先找合法安全地點停下來，不要邊騎邊擦鏡片。
到店取餐時，寧可多走幾步，也不要停在轉角、斑馬線、騎樓出入口或汽車開門區。先停穩、熄火、確認側柱落地，再處理手機與訂單。拿到飲料先檢查杯蓋、封膜和杯架，湯品與飲料分開固定；保溫箱裡有水就先擦乾，避免紙袋底部一路吸水。離店前花十秒重看導航，把第一個轉彎方向記起來，省得出發後在雨中低頭找路。
送達時不要為了貼近門口而騎上濕滑磁磚或斜坡。能停在平坦、有照明、不妨礙他人的位置，就下車步行完成最後一小段。無接觸配送要選乾燥、穩固且不擋門的位置，拍照前先確認門牌與訂單，避免雨中重送。若客戶指定的位置正在積水，可在平台訊息內簡短說明並詢問替代放置點，留下可核對的溝通紀錄。
有三種情況我會直接停止接新單：第一，已看不清前方路況或標線；第二，強風、雷雨或積水讓車身與路線無法穩定控制；第三，輪胎、煞車、燈光、手機或保溫箱任何一項失去基本功能。已接訂單則先在安全處停車，再依平台 App 內的支援流程處理，不在移動中操作手機，也不以趕時間為理由穿越封路或積水區。
收工後別把濕裝備整包丟著。擦乾保溫箱與手機架、攤開雨衣通風，簡單檢查輪胎是否夾到異物，並記下今天特別滑、積水或不適合停靠的路段。雨天經驗真正有價值的地方，不是證明自己敢跑，而是下一次更早知道哪裡該慢、哪裡該繞、什麼時候該停，並把這些判斷帶到下一場雨。
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