飯糰

外送員每天反覆進店取餐、戴上安全帽，容易漏看扣環與帽帶。本文依交通部公路局及 168 交通安全入口網資料，整理合格標識、頭型與內襯檢查，以及每次起步前的配戴確認與受撞擊後的汰換判斷。

雨天外送遇到標線、積水與彎道，別等進入危險路面才急煞。本文依交通部道路安全資料，整理外送員可在標線前、積水前與入彎前完成的減速順序，以及雨天出門前的輪胎與燈號檢查。

外送平台通知新合約時，外送員該先保存哪個版本？報酬、停權、終止、申訴與保險要怎麼比對？本文依勞動部契約透明說明，整理契約成立後七日內取得副本、重要條款變更須先同意，以及保留通知與明細的實用做法。

外送員安排多平台或自己決定上線時段，若遇到新條款限制，應先看正式契約與平台通知，而不是只依口頭說法或群組截圖判斷。 本文依官方資料整理實務核對步驟與留存紀錄。

顧客給的小費、平台列的基本報酬與活動獎勵，在帳上應能分開看。若小費入帳後基本報酬剛好降低，不能只看總額沒變就放心。 本文依官方資料整理實務核對步驟與留存紀錄。

收到新版合約或結算單時，若出現原本沒有的費用或扣款，不要只看名稱就接受。先確認這筆是什麼成本、誰決定、契約依據與實際計算方式。 本文依官方資料整理實務核對步驟與留存紀錄。

機車是外送員每天反覆使用的工具，故障通常不會挑空檔出現。出門前花一小段時間看輪胎、煞車與燈號，比送到一半才發現問題更容易處理。 本文依官方資料整理實務核對步驟與留存紀錄。

停等紅燈時車子不動，風險卻不會消失。尤其夜間、下坡或彎道後方，後車可能較晚發現前方機車；安全停等不只是停在線內。 本文依官方資料整理實務核對步驟與留存紀錄。

路口旁邊一輛汽車看似直行，下一秒可能右轉；機車若貼著車身衝進路口，彼此視線都可能受限。防禦駕駛的重點，是把「對方可能沒看到我」先算進去。 本文依官方資料整理實務核對步驟與留存紀錄。